След седмици трудности от всякакви порядъци днес баш на празника реших, че е време да направя нещо за себе си и след три изпрани перални, сгънати дрешки и подреждане на цялата къща дойде време да се кача на колелото и да видим къде ще ме отведе.
Идеята беше първо да покарам стотина км, което са долу-горе до Балчик и обратно, но реших да спазвам идеите за малките навици и реших да не се самоунищожавам и да подходя малко по-рационално. Реших да завъртя 50-тина км. до Белослав, оттам с ферибота до Страшимирово и оттам обратно към Варна.
Не разбирам защо, но през половината време бях в топ форма, даже по-ското 65% от времето. На 4% изкачване карах с 13 км/ч, което за мен си е над средното.
Как да е, преди да видя табелата Варна бях със срена скорост от 23 км/ч, което за мен си е мечта.
През голяма част от времето карах като активно се опитвах да не мисля за нищо, защото иначе сигурно нямаше да мога да финиширам, а в ушите ми звучаха новооткритите французи Landmvrks (препоръчвам Creature, Sulfur, Blood Red и Funeral).
По времето в което бях на ферибота явно се поотпуснах малко и връщането съчетано с умерения насрещен вятър си казаха думата и чисто и просто си страдах. Но пък за това главата ми беше празна, за което съм благодарен. Това не се беше случвало от прекалено много години.
На връщане обаче реших да мина през най-трудния маршрут, а именно през Евксиноград (където скоро ще стане година откакто тече ремонт и едното платно е затворено) и през Аладжа Манастир. Там се и намиараше най-голямото изкачване през целия маршрут. Преди това има и още един няколокилометров баир. В общи линии последните баири с обща дължина от 8 км. изкарах на 150 пулс.
Болеше.
И то здраво. Краката се усещаха напомпани до пръсване, ноооо все пак липсата на тренировки си казва думата. Изкарах последния и най-зъл баир и исках да легна в тревата, но реших да не съм мелодраматичен и се прибрах вкъщи. Спусканията е излишно да казвам, че ги взимах в ТТ позиция, която да кажем, че … не е съвсем безопасна. Напъването беше на 100%.
И все пак никога след тренировка не съм се оплаквал, че съм излязал. Този път не е изключение.
Сега е време да потъна пак в скръбта, но днес, за малко над три часа имах свободата да бъда със себе си и да бъде тихо в главата ми.
E, обещах Зона 3, но се оказа, че е много трудно за мен да не се мятам като бясна кокошка по баирите нагоре. Отстрани сигурно съм комична картинка, но се чувствах добре през част от карането. Особено по баира на с. Оброчище, който е 4.6 км със средна денивелация от 4.5% при температура от почти 30 градуса си беше приключение. Всъщност беше забавно, наистина. Бях с мислите си, което беше много важно за мен. Малко тишина, концентрация, фокус върху малките неща – сега ще карам до този стълб, после до следващия, сега ще вдигна скоростта с 5-6 км/ч за идните два стълба, после ще седна, после пак. Имах вътрешна динамика, която ме върна във времето в което карах повече и фокуса ми беше железен. Сега, почти 26 минути катерих проклетия баир и да ви кажа не се оплаквам – беше приятно. Навръщане минах през Балчик, през КАТ Балчик, оттам през кафе Интелигент (на което се заклевам следващия път като минавам оттам да седна да изпия 2-3 кафета там). Та подминавам го и си викам – ебати, какво ми става, едвам въртя, а ми остават 35 км. някъде до нас, гледам Гармина – аз карам на 10% наклон :D
Та си минах през всичките баири после – в с. Кранево и моите любими два обратни завоя, после този на Златни Пясъци, после километричното и бързо спускане към Константин и Елена. Прибрах се, изпил 4 бидона (4х750мл) и хапнал малко (пакет желирани червеи (да живеят Харибо!), кен фанта, двойно еспресо, едно барче), оправих се набързо и тръгнах към нас, но беше такава жега, че после бая време ми бяха потни веждите :D
Късно е, всички спят. Аз се прозявам през няколко минути, но вътрешно кипя. Утре ще ходя да направя първите си 100 км. от месец насам и ме сърбят ръцете по няколко повода, основните два са:
Днес си взех Garmin 530 заменяйки сегашния ми Garmin 130 plus. Не мигрирах към 540 по много причини, но основно защото нямаше game changers в нещата, които търсих
Ще се опитам да карам над 80% в HR зона 2.
В общи линии е общоприето heart rate зоните да се разделят на 5 основни такива. Така се сегментира базовото натоварване и дават добра ориентация колко си къса гъза човек. Процентите са на основа максимален пулс (моят за ориентация е 183 удара в минута) Без да навлизам в много подробности петте зони са:
Зона 0 – натоварване под 50%, обикновено се приема за почивка
Зона 1 – 50%-60% или warm-up/cool-down стадии, обикновено много леко натоварване
Зона 2 – 60-70% – създаване на основна усойчивост при дълги натоварвания, оптимапен момент за топене на мазнини, обикновено трябва да се целим идеалния таргет при поддържане на големи разстояния. Нищо, че е зона 2 от 5 това си е доста тежко предвид, че човек се движи обикновено на ръба на 70% от максималните си възможности
Зона 3 – 70-80% – подобрява значително аеробната кондиция (по дяволите, трудно ми е да превеждам такива термини, искам да кажа aerobic fitness)
Зона 4 – 80-90% – подобрява анаеробния праг (това означава, че натрупването и елиминирането на лактат са в максимално равновесие)
Зона 5 – не искате да сте там. Зона 5 е за подобряване еластичността на бързоподвижните мускули, което подобрява спринтовете ни.
Първо – прочетох си превода по-горе – отвратителен е, ако някой има по-добри и адекватни предложения съм целия в слух. Второ – за хората, които си казват – 60% не е много мога да ви поканя за час на тренажора. И аз не смятах, че ще е толкова трудно. А като си правих FTP тестовете (това дори няма да се опитвам да го преведа) трябваше поетапно да покачам до абсолютния си максимум в който мога да въртя за да си определя колко са ми максималните ватове. Та там много лесно човек може да изпадне в агония за много кратко време. Както изпаднах и аз. Не ми остана една капка сила, беше невероятно трудно.
Дейба, трябва да поработя малко върху писането си. Първо, може би не трябва да пиша посред нощите и второ – да пиша по-често. Че иначе стават такива бълбочи.
Как да е – утре ще е едно много забавно каране от Варна до Балчик (бензиностанция Лафи, тези мои приятели с които сме се карали двуцифрени пъти, един път не ме пуснаха в една виелица да вляза да си взема кафе, какви неща им чуха ушите не можете да се представите) и обратно. Тъкмо ще разцъкам и Garmin-а да видим дали ще ми оправдае очакванията (едно от което е батерия, която държи 20 часа според производителя).
Ако на някой му се кара утре рано може да пише, ще си гледам комуникациите.
Най-накрая! Моя мокра мечта ми е да сменя текущия ми Garmin 130 Plus с нещо, което да има по-издържлива батерия и карти (с turn-by-turn navigation за по-дългите и непознати маршрути) и си мислих дали да не взема нещо от olx като му дойде времето. Понеже доскоро текущите Garmin 530 и Garmin 830 бяха вече остарели модели (на 3 години, точно) цените им в olx бяха добри. Но започнаха да изтичат слухове, че ще излиза ново поколение на Garmin Edge и затаих дъх. Днес излезе продължението на Edge серията на Garmin – 540, 540 Solar, 840 и 840 solar. След като изгледам няколко тона ревюта и изчета всичко за тях ще запиша един епизод в който ще ви разкажа в детайл за тях и дали си струва да ъпгрейднете.
Тези дни много се чудя дали да не изкарам наново Дунав Ултра, който изкарах 2018 г. и писах за това. Пет години по-късно не мога да го изгоня от главата си и остана там като някакъв малък белег, който винаги човек гледа докато се взира в огледалото. И още 2-3 бревета (от общо 20-тина може би?). Но ДУ ми остана в сърцето с планирането, карането, с Пешо, който беше от моя екип, с видинско-врачанската група, с брат ми, който ме взе от Дуранкулак и ми прибра тленните останки във Варна, за Златина, която беше ощетена откъм време заради моите маниакални тренировки.
Снощи четох интервюто на Богдан Кирчев и да кажем, че може би беше последната капка за да се надъхам до последно пак да се кача на колелото.
А какво е нужно за да мога да изкарам пак Дунав Ултра?
Тренировки за обем и скорост. Предния път средната ни скорост беше около 24 км/ч, което е много добре и над очакванията ми, но тази година ако съм в солово участие трябва да се боря за около 25.5км/ч-26км/ч
Няколко ултра карания за да мога да идентифицирам къде и кое ми куца. Например в последния ми бревет установих, че имам лимит от около 50 км. в които мога да карам без да почивам
Сваляне на личното тегло. В момента съм 108 кг. и физически изглеждам плачевно. Технически до Септември мога да сваля в реалистичния спектър 10 кг, а в оптимистичния такъв – 20 кг (по 2 кг месечно или по 250 гр. на седмица). Личната ми цел би била 95 кг.
Да намеря някой, който да ми се навие на акъла и да кара сервизния автомобил 48 часа
Технически ъпгрейди от типа на нов GPS (Garmin 530/830 е супер, защото има карта и шанса да се изгубя би бил минимален), нови гуми (Continental GP 500 например), гидолин (вече си взех Fizik Performance tacky 3mm), нов kit (джърси и панталон), нова каска (старата има четири падания и май са ѝ достатъчни).
Външна мотивация (блога е перфектното място за целта)
Има още много вода да се изтече, но щом съм си го наумил не виждам причина поне да не опитам. Ако не мога поне мога да го изкарам за по-големия интервал до 5 дни (за жалост няма 3 дни, които биха били идеални).
Едно от най-бавните карания за годината беше миналия Вторник когато ходих за едно кратко каране към Морска гара и обратно (между 25 и 30 км обикновено) с гръмотевичната скорост от 17 км/ч. Просто реших да вляза в духа на бреветното каране и да карам спокойно и под нормалното ми (обикновено самоубийствено) темпо.
Абе да ви кажа беше приятно. Не слушах музика/подкасти и някак ми дойде доста отрезняващо. Слушах вятъра, колите, морето като минах през морската.
Препоръчвам ви ако усетите, че прекарвате прекалено много време на слушалки докато карате да отделите малко време на тишината, защото тогава ще чуете света около вас, а понякога това е страхотно.
Последните години не бях добра компания както в блога така и понякога f2f. Реших да ви разкажа доскоро пазена дълбоко в мен тайна, защото е важно за мен.
От няколко години се боря с депресията с променливи успехи. И научих, че колкото повече човек подтиска проблема си толкова по-надълбоко го натиква и става още по-труден за разрешаване. Нещо като дъвка в косата – колкото повече я чоплиш толкова по-трудно е да я махнеш без да си обръснеш главата.
И с депресията ми се измениха и интересите и част от мен някак заспа. Последния път когато говорих пред хора (мисля беше на QA: Challenge Accepted) вече ми се струва супер далечен, а желание за това, поне за сега, нямам. Нямам и желание да танцувам и да карам колелото, нещо, което исках с цялото си сърце и душа.
Ако запомните едно нещо от този пост то е – ако се чувствате тъжни постоянно, ако усещате, че сте в дупка, ако не виждате много смисъл в това, което правите в офиса и вкъщи – говорете с някого. 2-3-5 срещи понякога са напълно достатъчни да се адресира проблема и да работите за разрешаването му. Хората имаме склонност към запазване на доста усложнени модели на света около нас в главите си и понякога някои малки и дори смешни неща като например … например някой съсед да ви изгледа накриво може да ви счупи настроението за целия ден. И много често причината не е това, а нещо по-дълбоко, по-неочевидно и ако разберете какво е то можете много, много по-лесно да го обработите, храносмелите и изхвърлите от мислите си.
Дължа много на Златина, която е с мен и ме търпи когато не съм особено страхотна компания и ми помага с всичко с което може. За това и винаги ще я обичам.
И в повечето неща, които четох за депресията имаше няколко неизменно повтарящи се елемента и един от тях беше спорта. Спорта ако се практикува по правилния начин обикновено не ви позволява да стоите комфортно в дупката си, а малко от малко ви кара да сптрете да мислите за всичко около вас. С мен това се случваше преди много години с танците, а сега – с колелото. Просто ми е толкова трудно като правя тренировки за скорост или катерене на някой абсурден баир, че просто мозъка ми спира да мисли за всичко останало и влиза в един вид режим за оцеляване. И този режим колкото и странно да е ми помага да се чувствам добре след 200 км. на колелото или след някакво абсурдно каране в което средния ми пулс е бил на 90% в червената зона (което практически си е агония).
Та радикалната промяна чаках да започне в началото на месеца, след като си купя ново колело, нови обувки, после я чаках да дойде като дойде лятото, после есента, после Борко да стане на годинка, после да деплойнем нещо в офиса и колкото повече отлагах и си намирах оправдания ставаше все по-трудно да се наканя да изляза.
Е, радикалната ми промяна ще се състои в няколко стъпки и искам да съм прозрачен към вас:
Спорт ( + план и статуса му)
Редовно блогване със споделяне на мотивация и резултати
Подкаст поне 2 пъти месечно
И понеже човека е същество, което обича да разбира света наоколо и се е научил да прави планове за бъдещето така и аз реших да си поставя дългосрочна цел, която да е да … wait for it … wait for it …
да участвам в най-стария и все още активен бревет в света – Париж – Брест – Париж, който е 1400 км в категория 90 часа
А за да се случи това трябва да изпълня следното изискване – да имам за един сезон (Октомври до Септември) изкарани следните бревети – 200 км, 300 км 400 км и 600 км (единствения двудневен бревет) като това ще ми донесе титлата супер рендоньор, която е пожизнена и няколко медалчета за завършените километри. Едва след като изкарам дистанциите във времето определено от организаторите мога да участвам в предварително записване за PBP и вече ако има свободни места може да ме приемат. Таксата общо е около 200 евро и включва храна по checkpoint–ите, сервизни автомобили и застраховка.
Сега се чудите сигурно (ако не сте чели преди блога) дали е възможно това и ще ви кажа, че освен възможно това може да е и едно наистина страхотно изживяване. През моите около 18000 км на колело стигнах до моята истина, която е, че карането е 50% дух и воля и 50% подготовка. Това не значи, че сега ще мога да се метна на 600 км и да ги изкарам безпроблемно, но всичките тези километри могат да бъдат изкарани от всеки човек, който е поне малко fit (аз към момента тежа 108 кг. така, че съм далеч от тази категория) и има ок колело.
Както виждате ще е challenge и то дългосрочен, което ме прави нетърпелив и може би и щастлив.
Заедно с това ще последва и неизбежното сваляне на килограмите, защото сега положението е стил дамаджана малко. Влизайки в режим обикновено бързо ми се случват нещата, но да видим как ще е този път.
Техническата тема, която винаги ми е била слабост ще я разпиша в друг пост, че този започна да става в стил 2000 думи, но основното ми е ъпгрейда, който направих преди няколко месеца от винтидж шосейния велосипед, който си има нов собственик (още ми е тъжно, че го продадох, велико колело беше) на един страхотен шосеен велосипед – Triban RC520 – full Shimano 105, дискови хидравлични спирачки и страхотна геометрия.
Крайната цел на всичко това е един здрав татко и съпруг, който да дава всичко, което има за семейството си, а не един постоянно изморен чичко.
П.С. Ако някой има някакъв интерес към нещо конкетно може да пише в коментарите – дали ще е трасето, подготовката, хранене, бих споделил всичко, което знам.
Странен ден беше онзиден. Имахме sprint planning и срещите общо бяха над 5 часа. Та бях се наканил тази седмица всеки ден да ходя да карам и изпълних плана за сега с 1/7 :) Онзи ден вече на смрачаване и гледах да побързам за да хвана поне малко светлата част на деня и потеглих посока с. Кичево. Там първите 6 км. са само баири нагоре, а да започне човек с баири винаги е на болка. И болеше. Ама болеше да си е*е меча. Първо горещото време се будалкаше с мен, после моите 105 кг чиста китова мас, после липсата на тренировки. Опитах да синхронизирам в движение няколко сегмента от Strava към Polar Flow, но естествено не се получи с насрания cloud на Polar (който е и една от основните причини да искам да си сменя GPS-а с какъв да е Garmin) пък и така или иначе не гоних рекорди. И така карах, слушах си моя Прелестен плейлист и бъхтих нагоре. И бъхтих и болеше и карах. Солена пот ми влизаше в очите, краката ми трепериха от изненадващото за цялото им тяло желание да тренирам, ръцете ми се плъзгаха непослушно по гидолина на кормилото карайки ме да стискам по-силно и по-силно.
И най-накрая тишина. Не знам при вас как е, но когато аз се доближа до ултимативната умора, близо до точката на причупване усещам едно вътрешно спокойствие, което в нормални условия е почти невъзможно да усетя. Беше тишина, а аз, най-накрая изкарал тези проклети 6 км буквално хвърчах по почти идеално гладкия път към селото. Вятъра вътреше косата ми като някакъв микро ураган, потта бързо извъхна по мен оставяйки само малки солени капчици на върха на клепачите заканвайки се по вяко време да влязат в очите, а духа ми беше усмирен за този малък момент.
Както писах преди време Жоро от Свръхчовекът с Георги Ненов ме покани да поговорим малко за Дунав Ултра, мотивация и за още няколко интересни неща.
Подкаста излезе и можете да го чуете тук:
